|
Подробная информация о продукте:
|
| Тип: | Подшипник для освобождения сцепления | Применимые модели: | или ATS Camaro 2013-2019 годов |
|---|---|---|---|
| Число: | 24251196 | Наименование продукта: | 24251196 |
| Размер: | MM | Вес: | 1.412 кг/шт. |
| Сертификация: | ISO9001:2008 | Бренд: | Производитель/нейтральный |
| Выделить: | Подшипник цилиндра с сцеплением,ATS Camaro Сцепление рабский цилиндр подшипник,24251196 Подшипник цилиндра с сцеплением |
||
Подшипник для освобождения сцепленияСпецификация
| Год | Сделать | Модель | Подстрижка | Двигатель |
| 2019 | Шевроле | Колорадо | База расширенного пикапа 4-дверный | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | Шевроле | Колорадо | Пикап с четырьмя дверями. | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | Шевроле | Колорадо | LT Extended Cab Pickup 4-дверный | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | Шевроле | Колорадо | 4-дверный пикап | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | Шевроле | Колорадо | WT расширенный пикап 4-дверный | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | Шевроле | Колорадо | 4-дверный пикап Z71 | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | Шевроле | Колорадо | Z71 Расширенный пикап 4-дверный | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | GMC | Каньон | Пикап с 4-дверным подъездом | 3.6L 222Cu. В. V6 GAS DOHC Природно аспирация |
| 2019 | GMC | Каньон | Пикап с 4-дверным подъездом | 3.6L 222Cu. В. V6 GAS DOHC Природно аспирация |
| 2019 | GMC | Каньон | 4-дверный пикап базового экипажа | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
| 2019 | GMC | Каньон | 4-дверный пикап базового экипажа | 3.6L 222Cu. В. V6 GAS DOHC Природно аспирация |
| 2019 | GMC | Каньон | База расширенного пикапа 4-дверный | 2.5L 2457CC 153Cu. дюйм. |
Описание подшипника для освобождения сцепления
Подшипник для снятия сцепления устанавливается между сцеплением и трансмиссией.Сиденье подшипника для отпуска свободно проставлено на трубчатом продолжении первой валы подшипника передачи. плечо подшипника отпуска всегда находится против вилки отпуска через обратную пружину и отступает до окончательного положения. , Держите разрыв около 3 ~ 4 мм с концом разделительного рычага (отдельного пальца).
Поскольку пластина давления сцепления, рычаг вывода и коленчатый вал двигателя работают синхронно, а вилка вывода может двигаться только по оси вдоль выходной оси сцепления,Очевидно, что невозможно напрямую использовать вилку для набора рычага.Выходной вал сцепления движется по оси, что гарантирует, что сцепление может плавно включаться, мягко выключаться, уменьшать износ,и продлить срок службы сцепления и всей трансмиссии.
Подшипник для освобождения сцепленияНомер изделия
| QRL No. | Части No. | NSK | NTN | Койо | НАЧИ |
| QRLMSB/1 | MD702241 | TK45-4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| QRLMSB/2 | MD701283 | 24TK308B2 | SF0816/2E | RCT38SL1 | BC12S4SB |
| QRLMSB/3 | MD706180 | 48TKA3201 | FCR48-11/2E | RCT322SA | 48SCRN32K |
| QRLMSB/4 |
MD719469 MR195689 |
FCR55-17-8.9.10. 11/2E |
RCTS325SA | ||
| QRLMSB/5 | MD703270 | 55TKA3201 | FCR55-1/2E | RCTS324SA | |
| QRLMSB/6 |
ME602710 ME600576 ME605584 |
58TKA3702U3 58TKA3703/B |
RCT371SA | ||
| QRLMSB/7 | ME620330 | TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRLMSB/8 | 03452-21001/3/84/85 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRLMSB/9 | MR145619 |
FCR54-60-10/2E FCR54-60-13/2E |
|||
| QRLMSB/10 | ME615140 | RCT4700SA | |||
| QRLMSB/11 | МН171419 | RCT3200SA1 |
Отпуск сцепления и передача подшипника
Время доставки рассчитывается автоматически в корзине. Это зависит от марки, страны доставки и курьера доставки.
Вы можете добавить детали в корзину, выбрать страну доставки, способ доставки и время обработки и время доставки будет показано.
• Время обработки - время, необходимое MegaZip для получения деталей от производителя, упаковки и передачи курьеру.
• Время доставки - время, необходимое курьеру для доставки посылки.
Контактное лицо: ZUO
Телефон: +8613719121278
Факс: 86-020-62155285-28904919
