|
Подробная информация о продукте:
|
| тип: | Подшипник для освобождения сцепления | Применимые модели: | Для 88-92 Daihatsu |
|---|---|---|---|
| Производитель: | 44TKB2805 | Размер: | 28.2X57X33 |
| Вес: | 0,421 kg/pcs | Число: | RCT282SA |
| Материал: | Хромная сталь GCr15 | Бренд: | OEM упаковка |
| Высокий свет: | RCT282SA НАЛОЖЕНИЕ для выпуска сцепления,28.2X57X33 Лайнер для освобождения сцепления,28.2X57X33 ZA 44TKB2805 BR |
||
Подшипник для освобождения сцепленияСпецификация
| Год | Сделать | Модель | Подстрижка | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Дайхатсу | Шарада | SE Седан 4-дверный | 1.3L 1295CC l4 GAS SOHC Естественно аспирация | Mfrlabel: Koyo Сцепление подшипника отпускания. Часть Тип: Сцепление подшипника отпускания. Количество требуется: 1 |
| 1992 | Дайхатсу | Шарада | SE Седан 4-дверный | 1.0L 993CC 61Cu. In. l3 GAS SOHC Естественно аспирация | Mfrlabel: Koyo Сцепление подшипника отпускания. Часть Тип: Сцепление подшипника отпускания. Количество требуется: 1 |
| 1992 | Дайхатсу | Шарада | SX Седан 4-дверный | 1.3L 1295CC l4 GAS SOHC Естественно аспирация | Mfrlabel: Koyo Сцепление подшипника отпускания. Часть Тип: Сцепление подшипника отпускания. Количество требуется: 1 |
| 1991 | Дайхатсу | Шарада | SE Седан 4-дверный | 1.3L 1295CC l4 GAS SOHC Естественно аспирация | Mfrlabel: Koyo Сцепление подшипника отпускания. Часть Тип: Сцепление подшипника отпускания. Количество требуется: 1 |
| 1991 | Дайхатсу | Шарада | SE Седан 4-дверный | 1.0L 993CC 61Cu. In. l3 GAS SOHC Естественно аспирация | Mfrlabel: Koyo Сцепление подшипника отпускания. Часть Тип: Сцепление подшипника отпускания. Количество требуется: 1 |
Описание подшипника для освобождения сцепления
Подшипник для снятия сцепления устанавливается между сцеплением и трансмиссией.Сиденье подшипника для отпуска свободно проставлено на трубчатом продолжении первой валы подшипника передачи. плечо подшипника отпуска всегда находится против вилки отпуска через обратную пружину и отступает до окончательного положения. , Держите разрыв около 3 ~ 4 мм с концом разделительного рычага (отдельного пальца).
Поскольку пластина давления сцепления, рычаг вывода и коленчатый вал двигателя работают синхронно, а вилка вывода может двигаться только по оси вдоль выходной оси сцепления,Очевидно, что невозможно напрямую использовать вилку для набора рычагаВыходной вал сцепления движется по оси, что гарантирует, что сцепление может плавно включаться, мягко отключаться, уменьшать износ,и продлить срок службы сцепления и всей трансмиссии.
Подшипник для освобождения сцепленияНомер изделия
| QRL No. | Части No. | NSK | NTN | Койо | НАЧИ |
| QRL-ISUZU/6 | 5-31314-001 | 54TKA3501 | RCT401SA | ||
| QRL-ISUZU/7 | 1-09820-078-0 | 78TKC5401 | |||
| QRL-ISUZU/8 | 9-00095-038-1 | TK45-4U3 | 45TMK804X | CT45-1S | 45TNK804 |
| QRL-ISUZU/9 | 1-09820-008-0 9-00095-038-1 |
TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRL-ISUZU/10 | 9-00095-044-1 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRL-ISUZU/11 | 8-97209-197-0 | 48TKB3204R | |||
| QRL-ISUZU/12 | 8-97333-487-0 | 48TKB3205 | |||
| QRL-ISUZU/13 | 8-97089-652 8-97013-553 |
78TKL4001AR | |||
| QRL-ISUZU/14 | 8-97255-313-0 | 78TKL4801R | |||
| QRL-ISUZU/15 | 8-94377-417-1 | 68TKP3201 | |||
| QRL-ISUZU/16 | 8-97316-591-0 | 60TKZ3201 | |||
| QRL-ISUZU/17 | 8-94133-417 | 48TKA3211 | |||
| QRL-ISUZU/18 | 8-97316-602-0 | 60TKZ3503R | |||
| QRL-ISUZU/19 | 1-31310-022-0 | 106TKL6101RA1 | |||
| QRL-ISUZU/20 | 1-31310-012-0 | 81TKL4801R |
Подшипник для освобождения сцепления Предупреждения
1В соответствии с правилами эксплуатации, избегайте использования сцепления наполовину включенным и наполовину выключенным, и уменьшайте количество раз, когда сцепление используется.
2Используйте метод парообработки для пропитки масла, чтобы у него было достаточно смазки во время регулярного или ежегодного осмотра и обслуживания.
3. Обратите внимание на выравнивание рычага освобождения сцепления, чтобы эластичная сила обратной пружины соответствовала требованиям.
4. регулировать свободный ход для удовлетворения требований (30-40 мм), чтобы предотвратить слишком большой или слишком маленький свободный ход.
5Минимизировать количество соединений и разделений и уменьшить ударную нагрузку.
6Наступайте на него легко и легко, чтобы присоединиться и расстаться плавно.
Контактное лицо: ZUO
Телефон: +8613719121278
Факс: 86-020-62155285-28904919
