|
Подробная информация о продукте:
|
Тип: | Подшипник сплющенного ролика | Дюйм: | 34.93x73.03x23.81 мм |
---|---|---|---|
Количество строк: | 25877 25821 | Тип подшипника: | Автоматические подшипники. |
Марка:: | OEM-QRL | Вес: | 0.371 кг |
Применение: | Машины | запасы: | 5000 штук |
Высокий свет: | Конические роликовые подшипники 25877 25821,Специализированный конический роликовый подшипник |
25877/21 Конические роликовые подшипники состоят из однотонного конуса, состоящего из роллов и клетки.конус сборка узче в одном конце и гонки построены с одной стороны узче, а также, чтобы соответствовать роликиЭта конструкция позволяет подшипнику выдерживать тяжелые нагрузки как в осевом, так и в радиальном направлениях.Наши 25877 конические роликовые подшипники идеально подходят для условий, где высокая скорость и тяжелые нагрузки, и требуется низкое трение.
Конический роликовый подшипник - это устройство, состоящее как из конических проездов (внутренних и внешних колец), так и из конических роликов.такие как двусторонние осевые и радиальные нагрузки.
Коннированный роликовый подшипник Номер изделия
TOYOTA | 90366-40016 | Койо | 33008 JR |
TOYOTA | 90366-40016 | Койо | TRA 080702 |
TOYOTA | 90366-40059 | Койо | ST4090-N |
TOYOTA | 90366-40064 | НАЧИ | 40KB681A1 |
TOYOTA | 90366-40064 | Койо | 33008 JR |
TOYOTA | 90366-40077 | NSK | R 40-24SB |
TOYOTA | 90366-40088 | Койо | 30308 DJR |
TOYOTA | 90366-40094 | НАЧИ | 40KB722 |
TOYOTA | 90366-40094 | TIMKEN | NP014119/NP41990 |
TOYOTA | 90366-40097 | НАЧИ | 40KC683 |
TOYOTA | 90366-44001 | НАЧИ | 44KB721 |
TOYOTA | 90366-45001 | Койо | 30309DJR |
TOYOTA | 90366-45016 | Койо | 32211JR |
TOYOTA | 90366-45035 | NSK | R45-33g |
TOYOTA | 90366-48001 | Койо | ST4890 |
TOYOTA | 90366-48002 | Койо | ST4870 |
TOYOTA | 90366-50001 | НАЧИ | 50 KB8301 |
TOYOTA | 90366-50007 | Койо | TR100802-2 |
TOYOTA | 90366-50054 | НАЧИ | 32010 JA1 |
TOYOTA | 90366-50087 | Койо | 32010JA1/50KB102 |
TOYOTA | 90366-51001 | Койо | ST5186LFT |
TOYOTA | 90366-54011 | Койо | ST5487-N |
Правильный способ установки подшипника
При установке подшипника с помощью ручной прессы или аналогичного оборудования it is first necessary to calculate the pressing-in force based on the interference between the shaft and the inner ring (a hydraulic press with an operating pressure greater than the required pressure must be used). Затем, при нажатии на внутреннее кольцо, используйте инструмент нажатия на внутреннем кольце, чтобы твердо нажать его в плечо вала (не применяйте силу на внешнее кольцо).измерять точность каждой части подшипника, чтобы подтвердить, действительно ли он установлен на валеКроме того, при использовании многорядных подшипников в сочетании следует измерить расход после сборки, чтобы исправить отклонение оси между внешними кольцами.
Контактное лицо: ZUO
Телефон: +8613719121278
Факс: 86-020-62155285-28904919